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              汽車噴漆廢氣處理方案

              文章出處:深圳市豐綠環保科技有限公司 人氣:-發表時間:2020-03-24 15:24:00

                汽車噴漆廢氣處理方案

                汽車噴漆廢氣中含有大量的污染物和有毒物質。如果處理不當,將對人們生活的周圍環境產生很大影響。揮發性有機化合物是空氣污染物的主要來源之一。



                汽車噴漆通常是不連續的,受行業特點的影響。噴漆一般是為了對車輛的局部進行修補漆,而噴漆和烘干大多是一體的。這決定了該行業的廢氣排放具有以下特點:


                1、間歇操作:通常在噴涂和烘烤后更換下一輛車。底漆和面漆操作之間有時間間隔,換車之間也有時間間隔。這些特性決定了廢氣排放的不連續性,并體現在對凈化設備的要求是即開即用。


                2、油性漆和水性漆混合使用,根據環保部門對源頭控制和涂料品種的要求,水性漆被應用到越來越多的環節,傳統涂料正在逐步被取代。但是,由于水性涂料還不夠成熟,只能在短時間內部分應用,并呈現逐年上升的趨勢,不能完全替代油性漆。因此,在這種背景下,更多的是兩種涂料的混合使用。在考慮VOCs治理工藝時必須兼顧。


                3、風量大,濃度低,汽車涂裝作業的特點要求漆層表面有較高的氣體流速。因此,雖然噴漆量不大,但空氣量設定也不小。一般噴漆室分為兩種風量,一種為15000m3/h,另一種為25000m3/h,濃度基本在100-300mg/m3之間。按照北京市排放標準要求,非甲烷總烴的濃度要<20mg/m3,這就要求凈化效率不能低于80%。


                4、需要良好的預處理,漆霧的處理是油漆廢氣處理的重點和難點。如何去除漆霧直接影響后續凈化設備的效果和使用壽命。對于汽車維修行業,由于使用的油漆量不大,可以通過三級過濾來解決。


                5、空間有限,電源不足。舊噴漆室的安裝位置是固定的。隨著時間的推移,車間內的管道、物品和工具將填滿空間,很難有大的空間來安排和安裝新設備。此外,電力負荷在工廠建設之初通常是固定的,隨后的擴建非常麻煩。因此,在考慮安裝揮發性有機化合物凈化設備時,應盡可能考慮這些因素。在原有位置更換舊設備是一種理想的實用選擇,新增設備的能耗可能較低。



                高溫等離子焚燒技術:


                高溫等離子焚燒技術是一種高頻(30千赫)高壓(100,000伏)大功率電源在特定條件下收集能量并放電。工業廢氣在反應器中從常溫急劇上升到3000度高溫。在高溫和高電位的雙重作用下,有機污染物瞬間電離并完全裂解。


                高溫等離子體焚燒后,工業廢氣中的有機化合物分解成碳、二氧化碳和水蒸氣等元素物質。


                高溫等離子焚燒設備的特點:


                強大的功率和專業的設計使工業廢氣瞬間變成3000度以上的高溫等離子體,有害物質的去除率達到98%以上,符合國家指定的排放標準。

                不銹鋼整體結構,耐腐蝕;安全可靠,易于維護。


                智能遙控,無需專職人員值班。


                為了保護生態環境,實現經濟和社會的可持續發展,有必要減少工業生產各方面的污染物使用量,同時在污染物排放結束時進行廢氣處理,減少污染物排放。采用該方案處理汽車噴漆車間廢氣后,設備運行穩定可靠,揮發性有機化合物的總排放量大大降低,具有很大的社會效益。


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